1. По време на процеса на поддръжка беше открита деформация на заваряване на мостовия кран и неговият контрол на деформацията се превърна в спешен проблем, който трябва да бъде решен. Поради типичната конструкция на кутията на мостовия кран, която има множество заварки и сложна конструкция, напрежението при заваряване и деформацията са значителни. Ако не бъде приет разумен план за проектиране и строителен процес, ще възникне деформация по време на процеса на заваряване, което ще повлияе сериозно на качеството на заваряване и дори ще доведе до невъзможност за правилно инсталиране и използване на конструкцията.
2. Важно е да се разберат напълно причините за заваръчната деформация, за да се вземат подходящи мерки въз основа на конкретната ситуация, да се намали степента на заваръчната деформация до малка стойност, да се осигури правилното и разумно използване на конструкцията и да се подобри по-добре различни изпълнения на мостови кранове, даващи гаранции за по-добро строителство.
3. Обикновено основната причина за заваръчната деформация в мостовите кранове е неравномерното подаване на топлина. Големината на вложената топлина е тясно свързана с материала и структурата на заварката. Както материалните, така и структурните фактори влияят върху движението на метала около източника на топлина, което го кара да бъде засегнат както от вътрешни, така и от външни ограничения, което води до деформация на напрежението на заваръчния материал. Деформацията при заваряване включва главно деформация на свиване (надлъжно и напречно свиване), деформация на огъване, ъглова деформация, деформация на вълна, деформация на усукване и др., Които се отразяват във външната структура на мостовия кран, показвайки локално повдигане, изкривяване, огъване и усукване .
4. Има много причини, които могат да доведат до тези проблеми по време на процеса на заваряване, като размерът на заваръчния шев не е достатъчно точен, броят на заваръчните шевове не отговаря на предварително определените стандарти, значителни грешки между позицията на заваряване и проектираната позиция, слаби термични и физични свойства на заваръчния материал, неблагоприятни конструктивни процеси за постигане на най-доброто състояние на заваряване, избор на параметри на заваряване и др. Всяка конкретна връзка трябва да бъде внимателно обхваната, за да се постигне ефективно желаният ефект.
