Поддръжка на мостов кран

1) Външна част на мостовия кран: Почистете старателно външната страна, за да не се натрупва прах или пожълтяване. Проверете за пукнатини и отворени заварки.
2) Големи и малки превозни средства: ① Проверете и затегнете седалката на трансмисионния вал, скоростната кутия, съединителя и дали валът и шпонката са разхлабени; ② Проверете и регулирайте хлабината на спирачното колело, за да стане равномерна, чувствителна и надеждна.
3) Проверете редуктора на мостовия кран главно дали не изпуска масло. Ако има необичаен шум вътре в кутията по време на работа, капакът на кутията трябва да се отвори за проверка. Обикновено се причинява от повреда на лагера, прекомерна хлабина на предавките, силно износване на зъбите и други причини.
4) Повдигане и повдигане: ① Проверете дали теленото въже, куката и макарата са безопасни и надеждни. Ако износването надвиши определената стойност, те трябва да бъдат сменени. ② Проверете и регулирайте спирачката, за да стане безопасна, чувствителна и надеждна.
5) Проверка на стоманени въжета за мостови кранове. Често използваните разновидности включват стоманено телено въже с фосфатно покритие, галванизирано стоманено телено въже и гладко стоманено телено въже. При инспекция на стоманено телено въже трябва да се обърне специално внимание на наблюдаването на ситуацията на скъсани жици, износване, усукване, ръжда и т.н. За определени позиции със силно износване и счупване, но не надвишаващи стандарта, трябва да се направят маркировки за проследяване на ключове и повторна проверка. Обърнете внимание, за да проверите дали предпазният ограничител на стоманеното въже в барабана е ефективен, дали притискащата плоча на стоманеното въже върху барабана е плътно притисната и дали броят на притискащите плочи е подходящ.
6) Смазване: Проверете качеството и количеството на маслото на всички части и добавете или сменете смазочното масло, ако е необходимо.
7) Проверка на шайбите на мостовия кран. Акцентът е върху това дали износването на дъното на канала надвишава стандарта и дали има пукнатини в чугунената шайба. За балансиращото колело на системата от макари на механизма за накланяне е лесно да бъде игнорирано, защото не се движи при нормални обстоятелства. Така че преди монтажа е необходимо да проверите гъвкавостта на въртенето му. В противен случай дължината и напрежението на лявото и дясното стоманено телено въже не могат да се регулират автоматично от колелото за баланс по време на монтажа, което увеличава трудността и опасността от регулиране на въжетата на голяма надморска височина.
8) Електрически: ① Проверете дали всеки краен превключвател е чувствителен и надежден; ③ Проверете дали действията на всеки електрически уред в електрическата кутия са чувствителни и надеждни; ③ Проверете дали електрическият мотор, звънецът и кабелите са безопасни и надеждни; ④ Проверете дали сигналните светлини са в добро състояние.