Мостов кран за отливане

 

Мостният кран за леене е едно от основните съоръжения в процеса на производство на стомана. Използва се главно за добавяне на разтопено желязо към преобразувателя в зареждащия участък на преобразувателя, за повдигане на разтопена стомана към пещта за рафиниране в участъка за рафиниране или за повдигане на разтопена стомана към въртящата се маса на кофата за непрекъснато леене в участъка за разтопена стомана. Също така е подходящ за повдигане на разтопен метал при различни процеси на леене.

Мостният кран за леене се състои основно от пет части: главна количка, спомагателна количка, мостова конструкция, механизъм за движение на крана, група от куки на портала и електрическо управление. Основната и спомагателната колички могат да се управляват самостоятелно за извършване на различни повдигащи задачи или могат да се използват заедно за завършване на накланяне на кофата, изхвърляне на остатъчна стомана и отпадъчна шлака.

 

 

 

 

Тип		YZ
Товароносимост (t)		75/20	100/32	140/40	160/40	280/75
Размах (m)		22	16	18	22	23.4
Височина на повдигане (m)	главна количка	20	18	20	20	27
	спомагателна количка	22	19	22	22	31
Скорост на повдигане (m/min)	главна количка	8.41	7.54	6.13	6.24	12
	спомагателна количка	18.58	8.93	9.54	9.59	12
Скорост на напречно движение (m/min)	главна количка	41.9	35.08	34.5	36.52	40
	спомагателна количка	44.18	42.44	39	38.5	40
Дълга скорост на движение (m/min)		76.7	77	77.3	86.17	80
Работническа класа		A7-A8
Метод на контрол		управление на кабината на водача
Препоръчителни релси		QU120
Захранване		AC, 380 V, 50 HZ

 

 

1. Основният повдигащ механизъм има две задвижващи системи. Когато една задвижваща система се повреди, другата задвижваща система завършва работен цикъл под номиналното тегло на повдигане.

2. Подемният механизъм е оборудван с ограничител на претоварване, който има звукова и светлинна предупредителна аларма и функции за изключване на захранването при претоварване.

3. Механизмът за повдигане приема въртящ се и тежък чук двойна защита. Превключвателят за превишаване на скоростта е настроен да предотвратява явлението суперсинхронна скорост, което може да възникне по време на регулиране на скоростта.

4. Куката на портала приема куката от ламинирана плоча. CNC рязане и формоване, без концентрация на напрежение от остри ъгли, малки заоблени ъгли и т.н., цялостният външен вид е красив.

5. Кабината на водача приема напълно затворен тип изолация с маса за свързване на контролния механизъм вътре.

6. Ключовите заваръчни шевове на основните носещи компоненти са подложени на ултразвуково безразрушително изпитване, а стоманената повърхност е бластирана.

7. Висока надеждност. Във всеки механизъм са монтирани различни предпазни устройства, за да се гарантира безопасността и надеждността на крана по време на употреба.

 

 

 

Популярни тагове: леярски мостови кранове, производители на леярски мостови кранове в Китай, фабрика, Двоен гребен кран за хранителна промишленост за хранителната промишленост, Двоен гребен надземен кран за инсталация за преработка на газ, Двоен гребен кран за подобряване на дома за подобряване на дома, Двоен гребен кран за животни за пазара на добитък, Двоен гребен кран за домашни птици за домашни птици, Двоен гребен кран за електроцентрала за електроцентрала